波兰汽车品牌简史
波兰汽车工业的历史可以追溯到 20 世纪初，当时 Ursus 工厂于 1922 年开始生产第一批拖拉机。与此同时，还成立了中央汽车车间，为军事装备提供服务并生产 CWS 客车 - 第一个波兰汽车品牌。
在波兰第二共和国期间，有多家公 车主数据 司生产汽车，此外，波兰汽车品牌是在外国许可下创建的。当时，运营着以下工厂： 和 CSW。他们负责生产：
CWS T-1；
获得通用汽车许可的汽车；
菲亚特508；
公共汽车、卡车；
AS S1 和 S2 车；
乌尔苏萨 A.
尽管市场上推出了许多产品，但波兰仍无法与法国、英国或捷克斯洛伐克等巨头竞争。这与波兰的历史有关——第一次世界大战和波苏战争造成的破坏对经济发展造成了重大影响，此外还受到20世纪30年代全球危机的阻碍。
第二次世界大战爆发前的几年是波兰汽车生产的新发展时期。当时，与菲亚特和通用汽车签署了许可证，允许在波兰生产菲亚特 508、欧宝和雪佛兰。
波兰汽车工业的下一次崛起发生在波兰人民共和国时期。在战前品牌中，只有 Ursus 恢复生产。新的生产工厂成立，生产了最著名的波兰汽车车型：几乎销往整个波兰人民共和国，还出口到西欧。铁门后面，最让人欣赏的是波兰车的装备和安全水平。
波兰汽车品牌的其他产品包括 Melex、Mikrus MR-300 和 Hydros 起重机。
最知名的波兰乘用车是 Maluch，即菲亚特 126p - 至今它仍被认为是一款热门汽车。在波兰的整个历史上，它成为生产最广泛的汽车 - 总共有 3,318,647 辆此类汽车出现在街道上。
随着1989年后政治制度的变化，汽车工业慢慢消亡，这主要是由于私有化以及经济方面的原因——国外的生产更便宜、更先进，因此波兰设计的汽车在生产中不再有利可图。没有创建新的波兰汽车品牌，在波兰创建的汽车品牌在国外获得许可。
近年来，该国的生产重点是制造零部件和生产汽车，例如菲亚特、大众、欧宝、曼、Solaris、Ursus、沃尔沃和Melex。
