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根据2021年底的数据，波兰目前有近2000个充电站，总数超过3000个。电动汽车车主可以使用充电器为汽车供电。然而，该地区最大的问题之一是大多数点都位于人口超过 10 万的大城市。居民。尽管如此，基础设施仍在继续发展。然而，值得记住的是，具有所谓的快速充电站直流电只能在波兰最受欢迎的路线和最大的城市找到。

波兰大约有 40,000 名注册司机使用电动汽车。这个数字每年都在增长，不仅在个人中，而且在波兰企业中也是如此。越来越多的公司决定购买全电动或混合动力汽车，这些汽车从电池和内燃机中获取能量。这大大减少了道路交通对二氧化碳产生的影响，有助于保护环境。

不幸的是，尽管电动汽车越来越受欢迎，波兰 医生数据 却无法夸耀充电站的特殊可用性。尽管他们的数量在不断增长，但与荷兰、奥地利或德国等其他欧洲国家相比，我们还是远远落后。​​​​​​​

波兰的电动汽车充电器数量与欧洲相比如何？
2020年，电动汽车销量增长超过80%。不幸的是，电动汽车充电仍然是许多波兰司机的噩梦，他们已经放弃了内燃机汽车。为什么？波兰的电动汽车充电器很少。

例如，欧洲这方面的领先国家荷兰，每百公里拥有超过40个充电站。在葡萄牙，您可以找到 16 个充电站，在奥地利有 6 个。相比之下，在波兰，该指标为每 100 公里 0.4 个充电站，这就是为什么我们在电动汽车基础设施发展排名中处于最后位置之一。

这意味着什么？目前，大多数快速充电器（功率超过 25 kWh，最高可达 150 kWh）位于弗罗茨瓦夫、克拉科夫和华沙等大城市。首都拥有最多的电动汽车充电场所。因此，在波兰地图上有所谓的白色区域，除了免费插座外，没有可供电动汽车使用的快速充电器。

这使得我们的费率极低，从而使司机的生活变得更加困难。一个例子是从比得哥什经皮拉到什切青的路线，那里没有一个电动汽车快速充电器。这段路全长260多公里。瓦尔米亚和马祖里的情况类似，假期旅行期间很难找到电动汽车充电器。




每个充电器平均可容纳多少辆电动汽车？
由于车站位置不佳或没有车站，每个车站可能有多达数十辆汽车也就不足为奇了，而且这些车站都位于波兰人口最稠密的地区。波兰几乎一半的地区都没有电动汽车充电器等设备。这证明能源获取方面存在令人震惊的不平衡现象。

目前，波兰每个充电点大约有 12-13 辆汽车。每个点汽车数量最多的是华沙，多达 64 辆。然而，值得记住的是，这些是波兰注册电动汽车最多的地方。在波兰地图上，您可以轻松找到没有注册任何电动或混合动力汽车的地方。因此，无需建设充电站。

因此，在较小的城市或没有电动汽车的地区，很难找到快速充电站也就不足为奇了。在这方面，每个电动汽车充电器所需的基础设施发展速度和水平取决于有多少驾驶员决定放弃内燃机。

总而言之，波兰道路上行驶的混合动力汽车或电动汽车越多，我们沿途遇到的配备电动汽车充电器的地方就越多。当然，这一过程的积极成果包括更清洁的空气和更好的环境。